Audi e-Rickshaw Concept ต้นแบบตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าสุดไฮโซที่งาน Motor Expo 2022
ตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า Audi e-Rickshaw Concept ใหม่ ต้นแบบรถตุ๊กตุ๊ก ขุมพลังงานไฟฟ้า 100% ปรับเปลี่ยนมาจาก รถสามล้อ ที่ผ่านการใช้งาน มาแล้วกว่า 30 ปี เผยโฉมครั้งแรก ที่งานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2022 (Motor Expo 2022)
บูธอาวดี้ (Audi) ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป ปีนี้ สร้างสีสัน ด้วยการนำ เอารถสามล้อไฟฟ้า Audi e-Rickshaw Concept ซึ่ง เป็นการนำเอา รถสามล้อ อายุกว่า 30 ปี ที่เคยวิ่งให้บริการ มาแล้วในประเทศไทย มาดัดแปลง เพิ่มความล้ำยุค ที่โรงงานในเมือง Neckarsulm ประเทศเยอรมนี ตกแต่งข้างนอก เน้นโทนสีเทา-ขาว และก็ล้อที่ถูก ตกแต่งด้วยสีแดง ประดับด้วย โลโก้สี่ห่วง บริเวณด้านหน้า และก็ด้านท้ายของตัวรถ
Audi e-Rickshaw Concept ยังได้นำเอา แบตเตอรี่ ของรถยนต์ทดสอบ Audi e-tron ที่ผ่านการใช้งานแล้ว นำกลับมาใช้ประโยชน์ใหม่ ภายใต้ แนวความคิด Second-life Batteries โดยเป็น แบตเตอรี่แบบ High-energy density ประสิทธิภาพสูง
ที่ยังคงมี กำลังไฟพอเพียง สำหรับนำมาปรับใช้ กับรถตุ๊กตุ๊ก ที่มีกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า น้อยกว่า ได้อย่างดีเยี่ยม ถือเป็นการพิสูจน์คุณภาพ แบตเตอรี่ของอาวดี้ ว่ายังคงสามารถ ประยุกต์ใช้ต่อได้ ถึงแม้ผ่านการใช้งานมา แล้วก็ตาม
ทั้งนี้ ตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า Audi e-Rickshaw Concept ขับเคลื่อนด้วย มอเตอร์ไฟฟ้า
กำลังสูงสุด 8.6 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 34.6 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่าน เกียร์ธรรมดา 2 จังหวะ สามารถเร่ง ความเร็วจาก 0 – 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ในเวลา 22 วินาที และก็ทำความเร็ว สูงสุดได้ 48 กิโลเมตร/ชั่วโมง
นอกเหนือจากนี้ Audi e-Rickshaw Concept ยังแสดง ถึงวิสัยทัศน์ The mobility of the future การขับเคลื่อน แห่งอนาคตของอาวดี้ ที่มุ่งมั่นเป็น แรงผลักดันสำคัญ
สำหรับการสร้างโลก แห่งอนาคต ที่น่าอยู่อย่างยั่งยืน ด้วยการนำ เทคโนโลยีที่ก้าวหน้า มีความคิดสร้างสรรค์ และก็ความกระตือรือร้น ที่จะสร้างสังคม ที่น่าอยู่
สำหรับ งานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2022 (Motor Expo 2022) จะยังคงจัดขึ้น ตั้งแต่วันนี้ ไปจนถึงวันที่ 12 ธ.ค. 2565 ที่อิมแพ็คชาเลนเจอร์ 1 – 3 เมืองทองธานี
รถอีวี ต้นทุนพุ่งแห่ปรับขึ้นราคา 2-3% ผู้ผลิตค่ายจีนติดกับดักขยับไม่ได้ ตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า
“รถอีวี” กลั้นไม่อยู่ ต้นทุน “แบตเตอรี่-ค่าขนส่ง-อัตราแลกเปลี่ยน” พุ่ง รถอีวีหรูนอก โครงการสนับสนุนของภาครัฐ ทยอยปรับราคาขึ้น 2-3% ตามต้นทุน ส่วนในโครงการ ผู้ผลิตค่ายจีนทั้ง MG-ORA ติดกับดักขยับไม่ได้ แบรนด์ “NETA” ตีมึนประกาศจบ มอเตอร์เอ็กซ์โป ปรับเพิ่มราคาอีก 5 หมื่น สรรพสามิตสั่งผู้บริหารชี้แจงด่วน
ที่มาของข่าวจากสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ เปิดเผย ว่า ในตอนนี้ค่ายรถยนต์ไฟฟ้า หลายยี่ห้อ กำลังไตร่ตรองขึ้นราคาขาย
เนื่องมาจากตลอดช่วงช่วงเวลาที่ผ่านมา จะต้องเผชิญกับสภาวะต้นทุน ปรับตัวสูงขึ้น โดยตลอด ทั้งราคาแบตเตอรี่ วัตถุดิบต่าง ๆ ค่าขนส่ง อัตราเงินเฟ้อ
รวมถึงปัญหาขาด เซมิคอนดักเตอร์ และก็การปิดโรงงานผลิต ชิ้นส่วนยานยนต์ชั่วคราว ในประเทศจีน ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ จะต้องแบกรับต้นทุน ค่อนข้างสูง
รถหรูปรับขึ้น 2-3% ตามต้นทุน
นายกฤษณะกร เศวตนันทน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด หรืออาวดี้ ประเทศไทย เผยออกมาว่า ปัจจุบันนี้ออดี้ เอจี ได้ส่งสัญญาณ แล้วว่าจะมีการปรับราคา จัดจำหน่ายรถยนต์ออดี้ อี-ตรอน
เนื่องมาจาก ต้นทุนการผลิตสูงขึ้น แต่ว่าอาวดี้ ไทยแลนด์เอง พยายามแบกรับ ต้นทุนที่สูงขึ้น ราว 2-3% ไว้ก่อน
ซึ่งถ้าหากบริษัทแม่ประกาศ ขยับราคา ก็มีความจำเป็นต้อง ปรับราคาขายแน่นอน ส่วนลูกค้า ที่จองรถไว้ก่อนหน้านี้ยังได้รับ ในราคาเดิม
“อาวดี้เราถือเป็น ภาระผูกพันในการดูแล ลูกค้าที่จองมาก่อนหน้านี้ ซึ่ง มียอดค้าง ส่งมอบหลักหลายร้อยคัน นโยบาย ของเราต้องการ ดูแลลูกค้าชาวไทย ให้เกิดความพึงพอใจสูงสุด และบริษัทพร้อม นำเสนอ ความหลากหลาย ของผลิตภัณฑ์ สำหรับลูกค้า ที่สนใจ เครื่องยนต์สันดาป, PHEV และ EV”
นายอเล็กซานเดอร์ บารากา ประธานและซีอีโอ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย เผยออกมาว่า บีเอ็มดับเบิลยู ได้ปรับขึ้นราคาจัดจำหน่ายรถยนต์ เกือบทุกรุ่น ผ่านแพ็กเกจ BSI เพื่อสอดรับกับต้นทุน ต่าง ๆ ที่ขยับขึ้น
โดยรถอีวี เวลานี้รับแพ็กเกจ BSI บำรุงรักษา 4 ปี ไม่จำกัดระยะทาง การรับประกันแบตเตอรี่ แรงดันสูง นานสูงสุด 8 ปี หรือ 160,000 กิโล การบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน นอกสถานที่ เป็นระยะเวลา สูงสุด 5 ปี
รถจีนติดกับดักโครงการหนุนอีวี
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ไม่เฉพาะแต่รถหรู ที่ทยอยปรับราคาขึ้น ตามต้นทุนการผลิตไปแล้ว มีรถจีนหลายค่าย ก็พยายามจะปรับราคา แต่ว่าด้วยรถจีน ส่วนใหญ่ราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท
และก็อยู่ในโครงการสนับสนุน การใช้รถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาล ซึ่ง เสียภาษีลดน้อยลง และก็ยังมีเงินอุดหนุน ให้ผู้ซื้อ 1.5 แสนบาท ที่ผ่านมา พยายามเข้าไปเจรจา กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
เพื่อขอปรับขึ้นราคาขาย แต่ว่ายังไม่เป็นผล ทำให้ยังไม่สามารถ ปรับราคาขายได้ และก็ยังจะต้องแบกรับต้นทุน ที่สูงขึ้นไว้ก่อน
นายพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผย ถึงแนวโน้มของ ราคาขายรถยนต์ไฟฟ้า ของเอ็มจีว่า โอกาสที่จะปรับราคาสูงขึ้น เป็นผลกระทบจากต้นทุน ที่สูงขึ้น
“เราเข้าไปคุยกับสรรพสามิต มาหลายหนแล้ว แต่ว่ายังไม่ได้การตอบรับ”
เกรท วอลล์ฯไมเนอร์เชนจ์ ORA
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า เวลานี้มีกระแสข่าวว่า แบรนด์ ORA ใช้วิธีนำ ORA รุ่น 400 ซึ่ง วิ่งได้ต่ำกว่ารุ่น 500 ออปชั่นน้อยกว่า
เปลี่ยนแบตฯเป็นรุ่น 500 พร้อมสีใหม่ เสนอเป็นรถอีวี ORA ไมเนอร์เชนจ์ เปิดรับจองสิทธิ 2,000 คันผ่านเว็บไซต์ GWM.CO.TH ซึ่ง คาดว่าราคาน่าจะ ขยับขึ้นอีกนิดหน่อย โดยระบุว่ากำลังรอ สรรพสามิตอนุมัติ
ทุกอย่างเกรทวอลล์ฯ ขอสงวนสิทธิ์และ พร้อมคืนสิทธิ์ถ้าหาก มีการเปลี่ยนแปลง ใน 31 เดือนธันวาคมนี้
ด้านนายณรงค์ สีตลายน กรรมการผู้จัดการ เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) พูดว่า ปีหน้าเกรท วอลล์ มอเตอร์ จะนำรถยนต์ อีก 4 รุ่น เข้ามาสร้าง ประสบการณ์การขับขี่ ให้กับตลาดเมืองไทย ส่วนยอดจองรถยนต์ไฟฟ้า ORA Good Cat ในตอนนี้บริษัทมีรถ อยู่ในประเทศไทย ทั้งหมดแล้ว
และก็พร้อมที่จะจัดส่งมอบให้กับลูกค้า ในปีนี้อย่างแน่นอน และก็บริษัท ได้เปิดรับจองสิทธิ ORA Good Cat ราคาใหม่และรอบใหม่จำนวน 2,000 คัน เปิดให้จองเมื่อวันที่ 30 พ.ย.-31 ธันวาคม 2565 คาดว่า จะมอบรถทั้งหมดได้ ใน 31 เดือนมีนาคม 2566
NETA นำร่องปรับเพิ่ม 5 หมื่น
ขณะที่นายอเล็กซ์ เป่า จ้วงเฟย ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด การันตี ว่า จากสถานการณ์ทางด้านต้นทุน การผลิตที่ปรับตัว สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับอัตราแลกเปลี่ยน และก็สภาวะทางเศรษฐกิจ รวมถึงค่าขนส่ง ทำให้เนต้า จำต้องปรับราคาขาย NETA V
สำหรับคนที่ จองวันที่ 13 ธ.ค. 2565 หลังจากจบงาน มอเตอร์เอ็กซ์โปเป็นต้นไป จ่ายเพิ่มอีก 5 หมื่นบาท จากเดิม 5.49 แสนบาท เป็น 5.99 แสนบาท โดย NETA ยังคงมุ่งมั่น ที่จะเป็นผู้ผลิตยานยนต์ พลังงานไฟฟ้า ที่ทุกคนสามารถ เป็นเจ้าของได้อย่างแท้จริง
สรรพสามิตยันทำไม่ได้
ด้านนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผย ว่า กรณีมีข่าวว่า ทางค่ายรถยนต์ไฟฟ้า “เนต้า” ประกาศว่า เตรียมขึ้นราคาอีวีรุ่น NETA V เพิ่มขึ้นอีก 30,000-50,000 บาท จากเดิม ที่ขายในราคา 549,000 บาทนั้น ทางกรมรับรองว่า ไม่สามารถดำเนินการได้
เพราะราคา ที่ขายจะต้องได้รับอนุมัติ จากกรมสรรพสามิต เพราะผิดเงื่อนไข ที่มีการอนุมัติ ราคาขายปลีกกันไว้ และก็เป็นราคา ที่รัฐบาลจ่ายเงินอุดหนุน
เวลาที่นายณัฐกร อุเทนสุต ที่ปรึกษาด้านพัฒนาระบบควบคุมทางสรรพสามิต ในฐานะโฆษกกรมสรรพสามิต พูดว่า วันนี้ (2 ธ.ค.) กรมสรรพสามิต จะมีหนังสือไปถึง ทางค่ายรถยนต์ไฟฟ้า “เนต้า”
เพื่อชี้แจง ถึงในกรณีที่เมื่อเร็ว ๆ นี้ ออกมาประกาศว่า เตรียมปรับขึ้นราคา รถยนต์อีวีรุ่น NETA V อีก 30,000-50,000 บาท จากเดิม ที่ขายในราคา 549,000 บาท
ซึ่ง ราคาเดิมเป็นราคา ที่ได้รับการอนุมัติ จากกรมสรรพสามิต เนื่องมาจากรถอีวีรุ่นดังกล่าว เข้าร่วมมาตรการ สนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของรัฐบาล
“กรมจะให้ทางบริษัท ทำหนังสือชี้แจงมา เพราะว่า ในข้อเท็จจริงแล้ว การปรับราคาทำไม่ได้ และถ้าจะปรับราคา ต้องได้รับการอนุมัติ โครงสร้างราคา จากกรมสรรพสามิตก่อน ซึ่ง ราคาที่เราอนุมัติ คือราคาเดิม” นายณัฐกรกล่าว